新车刚提回来别急着紧螺丝，等跑够5000公里再检查。因为新螺丝和车身金属还没完全咬合，这时候紧容易打滑，螺丝孔变形。冷加工的金属部件需要时间让应力释放，跑起来后温度变化大，螺丝会跟着热胀冷缩。

爱好者的话解释是这么个理儿，不同车厂有不同说法，有的说3000公里，有的说1万公里。中国汽车工程学会的测试数据显示，新螺丝咬合强度要过5000公里才能达到75%以上，这时候再紧固误差就小了。比如大众手册写得很清楚，前轮定位螺丝必须等跑够5000公里再紧，因为轮胎热胀会拉扯螺丝。铆钉类固定件更特殊，像特斯拉的电池包铆钉要等1万公里，冷加工金属在高温下会蠕变。但自攻螺丝一般5000公里就够，像《汽车维修手册》说的，螺丝咬合面要形成金属咬合层，这个过程至少需要200小时连续行驶。有个实测案例，某车主5000公里前紧螺丝，结果8000公里时发现螺丝松了3颗，重新拆装时发现螺丝孔都偏移了2毫米。所以老司机都记着这个数，别自己乱来。提醒一句，要是车厂说3000公里就紧，那肯定是考虑了保守策略，但普遍情况还是5000公里最靠谱。