神龙汽车是法系合资品牌，旗下有标致和雪铁龙，销量一般设计一般价格高维修贵保值低。大前年法系车市场份额掉到3.2%，比日系少1.5个百分点。新推出的标致408和雪铁龙凡尔赛销量都卡在月销三千台左右，比国产车低一半。故障率比德系高15%，维修一次得花五千块，比日系贵30%。二手车三年后残值才35%，比国产车少10个百分点。

为什么神龙汽车和旗下车型这样呢？首先法系车技术路线偏保守，大前年研发投入才12亿，比大众少8亿。设计上pq4平台用了十年没更新，导致标致408销量比同平台的大众朗逸少2万台。质量方面，第三方检测显示故障率17.3%，比德系高15个百分点。维修成本高因为配件贵30%，比如标致408火花塞要卖200块，比国产车贵两倍。保值率低因为用户认可度低，大前年车主满意度才62分，比日系低18分。市场份额掉到3.2%是叠加了日系车加码和新能源冲击，前年日系份额涨到9.5%。现在神龙汽车月销都卡在三千台，比2019年跌了70%。