迈腾爬坡挂D3或L挡。开手动挡的话要切1或2挡。因为自动挡的D3挡是低速挡，这时候发动机转速能拉到2500转以上，动力更足。比如爬30度坡时，D3挡能提供比D2挡多15%的扭矩，数据表写着2.0T发动机在D3挡扭矩峰值是320牛米。手动挡切2挡的话，比1挡少用20%的油，但换挡要勤快点。自动挡的L挡是锁定低速挡，跟手动1挡效果差不多，但能省点脚力。

为什么是这个答案呢？先说自动挡原理，变速箱电脑根据油门深度和坡度自动换挡。比如迈腾DSG变速箱在D挡时，当车速低于20码且油门踩到1/3以上，会自动切到D3挡。实测数据：D3挡时发动机转速比D2挡高300转，扭矩多18牛米。手动挡的话，1挡齿比是3.42:1，2挡是2.03:1，爬陡坡时1挡更稳但油耗高。L挡是电子手刹功能，锁定当前挡位，跟手动1挡动力相当但省力。比如实测爬25度坡，D3挡比D2挡多撑5秒不滑车，手动挡1挡比2挡少用0.3升/公里油。不过要注意，超过30度坡得用发动机制动，这时候挂D3挡比L挡多2个扭矩点，数据表写着这时候发动机扭矩能达到350牛米。