福特探险者用的2.3T发动机配十速自动变速箱，换挡平顺性在城里开不错，高速超车时油门踩到底有点拖沓。低速堵车换挡偶尔有半秒顿挫，但大多数时候跟车流畅。

为啥是这个样？因为探险者用的爱信10AT变速箱，齿轮比从9.8到8.6，比老款6AT多出三档低速齿比。测试数据显示低速换挡有5-8秒延迟，但变速箱电脑会根据车速自动补油，所以堵车时顿挫感不严重。仪表盘显示发动机转速在2000转左右换挡最平顺，超过2500转时齿轮切换声明显。维修站反馈，变速箱油每6万公里要换，否则低速换挡异响概率增加30%。虽然十速多出两档能省油，但复杂路况下电脑学习周期长，新车头三个月换挡逻辑还没完全优化。