车顶和A柱最要强钢，因为要扛侧翻和撞车。车身其他地方比如车尾和门板，平时开开停停受力小，用普通钢就行。但车顶在翻车时得把冲击力往四面八方散开，A柱侧面撞到柱子时得硬得像铁棍子。

为啥选车顶和A柱？因为这两个部位在事故里受力最大。比如A柱侧面碰撞时，力矩能到3万牛米以上，普通钢早压扁了。实测数据显示，A级车A柱用1500MPa以上高强度钢，强度比普通钢高3倍。车顶要防侧翻，得用1.8mm以上的高强度钢，比普通车顶钢厚20%，重量反而轻了15%。就像你拿筷子夹东西，中间杆子最要加固，两边随便糊弄就行。现在新国标要求侧翻测试得达到54km/h，这就得靠车顶和A柱撑着。去年某品牌A柱断裂事故，直接让那个车型销量跌了8%，说明这个部位真不能含糊。