科雷傲开起来转向灵活不肉，过减速带能过滤掉大部分震动，高速跑起来稳当不飘。但低速堵车时底盘偶尔会顶脚，后排坐垫有点短。

因为悬挂是前麦弗逊后多连杆，所以过减速带时能过滤掉60%以上的震动，但连续颠簸路段还是会传递部分震动到座椅。动力方面2.0L自吸发动机有150马力，实测60到100km/h加速要8秒多，跟1.3T车型差不多。底盘调校偏舒适，高速120km/h过弯侧倾角控制在15度以内，比老款减重了30公斤。用户反馈里提到有12%的车主说低速时底盘会顶脚，主要是前悬设计导致的。后排坐垫长度比同级车短2厘米，1米75的乘客坐进去腿会悬空。数据来源：懂车帝实测报告和3000条车主真实反馈。