清洗积碳得用机械和化学两种方法。机械清洗比如用专用工具清理油路或火花塞，化学清洗就是用清洗剂浸泡或喷在积碳部位。预防积碳得改掉老司机习惯，比如少用怠速热车，定期清理空气滤芯。火花塞积碳超过1毫米就赶紧换，三元催化器积碳超过3毫米得拆下来用专用清洗剂泡。

为什么得这么处理呢？因为发动机积碳每多1毫米，油耗就要涨10%——中国汽车工程学会大前年数据。机械清洗成本低但费劲，适合自己动手的兄弟，比如用硬毛刷清理节气门，价格才20块。化学清洗剂得选含丙二醇的，浓度要控制在5%-8%，浓度太高会损伤橡胶密封圈。三元催化器清洗得拆下来，用超声波清洗机处理，温度控制在60度以下，不然会烧坏陶瓷载体。预防措施最关键，怠速热车超过30秒积碳速度就翻倍，空气滤芯脏了会让进气量少15%，这些数据都是汽修厂实测出来的。清洗完得用压缩空气吹干净，再用诊断仪扫故障码，不然可能报P0171混合气过稀这种假故障。