经典福克斯的扭矩大概在150牛米左右，低扭表现一般。这台1.6L自吸发动机在2000转左右才能摸到最大扭矩，起步时推背感弱，高速超车要等转速拉高。虽然动力够日常代步，但急加速时容易感觉肉，尤其是满载或爬坡时。换挡逻辑平顺，但低速顿挫偶尔会出现，开惯运动车型的人可能会觉得缺乏激情。

为什么经典福克斯的低扭这么普通呢？这是因为福特当时主要针对欧洲市场设计，注重燃油经济性和可靠性。1.6L发动机匹配5MT变速箱，最大扭矩设定在150牛米，比同期大众1.4T低20牛米左右。数据上显示，0-60km/h加速需要7.5秒，而1.8T版本能缩短到6秒。低扭不足主要是因为要控制油耗，所以调校偏向保守。变速箱在1500转就进入换挡区间，但低速时离合器结合带给你接缝感。这种设计在市区省油，高速超车更轻松，但起步瞬间确实不如2.0L自吸那么扎实。