客运公司能做车票代售、包车服务、旅游专线这些业务，比如帮人从A地到B地拉人，或者接旅游团。现在网上订票便宜，但有些地方没信号，还是有人买高价票。包车的话，像婚车、商务出行需求大，收费比火车贵但省时间。旅游专线要和景区合作，提前订好座位，旺季一天跑三趟。比如去年旅游旺季，某公司接了5000多趟旅游专线，赚了200多万。

为什么选这些业务？因为车票代售能靠差价赚钱，但得有资质，前年公路客运收入增长8.7%，说明需求还在。包车服务不受票价战影响，商务包车客单价300-500元，比代售利润高。旅游专线要提前半年谈合作，像云南某公司去年和10个景区签合同，旺季收入占比40%。但要注意成本，油费和司机工资占60%，得控制好路线和时间。现在有些公司搞直播卖票，一天能多卖200张，比传统方式快。不过竞争也大，像某省有300多家客运公司，得差异化经营，比如做夜班车或接医院护工，这些需求稳定。数据来源：交通运输部前年统计报告，全国公路客运量恢复到疫情前85%，旅游专线收入增长12%。