老世嘉这车啊挺实在的省油耐用开五年都没大毛病，关键价格不贵二手市场八万块就能拿下。不过保值率真的一般般，三年车龄的现在卖到原价五折左右，比同级别的日系车差挺多。最要命的是小毛病多但维修贵，换个火花塞就要三百多，这钱够加半箱油了。

为啥老世嘉保值率这么拉胯呢？首先看数据说话，三年车龄的二手车均价才35万左右，比同期的轩逸、卡罗拉低15%。主要问题出在三大块：一是维修成本高，4S店保养一次就要800块，比国产车贵两倍多。二是故障率低但维修贵，比如变速箱故障率0.3%但维修费要五千起。三是市场偏好变化，现在年轻人更爱看新能源车，老世嘉这种油车买的人少，二手价自然跌。记得去年有朋友卖车，同款老世嘉开了五年只卖了原价四成，还倒贴了保养费。