零陆款柴油家达整体还行，省油动力够用，但保值差配件少。国四排放标准，百公里油耗六毛，柴油比汽油便宜三成。机械结构简单，保养周期长，但排放超标可能限行。二手价普遍三千到五千，比同款汽油版低一半。

零陆款柴油家达省油动力够用，因为柴油热效率高，百公里油耗六毛比汽油版省两毛。动力强来自2.1T发动机，扭矩比1.8T多二十牛米。保值差是国四排放淘汰早，2018年就禁售，全国保有量只剩八十万辆。配件少因为汽配厂专注汽油车，火花塞、正时皮带更换费比汽油版高三成。比如大众原厂滤芯要三百，而汽油版才一百五。保值率不到二手桑塔纳的三成，前年市场价比2015年跌四成，零陆款现在二手价三千到五千，比同款汽油版低一半。国四排放导致很多城市限行，北京上海需要办进京证。维护简单但零件贵，比如离合器总成要两千八，比汽油版贵六百。柴油版省油优势明显，加92号油就行，但排放超标问题影响使用。