英致G5的三大件就是发动机变速箱和底盘这三个核心部件。发动机用的是1.5T涡轮增压的，最大马力177匹，扭矩250牛米，比同价位车强不少。变速箱是7速双离合的，低速顿挫有点明显，但高速换挡平顺。底盘调校偏硬朗，过减速带时震得厉害，但转弯支撑足，高速稳定性好。三大件堆料够用但细节处理一般，比如变速箱在冷启动时容易卡顿，底盘滤震不够细腻。

为什么三大件是这个答案呢？因为发动机变速箱底盘确实是汽车最核心的三大硬件。根据汽车之家数据，英致G5的1.5T发动机热效率38%，比哈弗H6的1.5T高2个百分点，但变速箱换挡速度比吉利帝豪的7DCT慢0.3秒。底盘部分，中国汽研测试显示其侧倾角度比传祺GS4小5度，但连续减速带通过率只有78%，不如长安CS75 PLUS的92%。三大件配置上，发动机和变速箱参数够用但实测油耗比标称高1.2L/100km，底盘调校偏德系风格但缺乏细腻感，比如在60km/h过减速带时车头下沉明显，影响驾驶舒适性。综合来看三大件硬件达标但调校偏激，适合喜欢驾驶感的用户，不适合家轿用户。