雪地开四驱车得看差速锁强不强。说白了雪地打滑时差速锁能强行分配动力，让前后轮都踩得稳当。普通四驱车遇到湿滑路面容易原地转圈，差速锁就像给车轮装了刹车片，把动力均匀分摊开。

为啥说差速锁适合雪地呢？因为雪地摩擦系数低得吓人，普通四驱车前后轮转速差超过30%就会失控。测试显示差速锁能让动力分配误差控制在5%以内，比普通四驱强6倍。比如某测试机构在零下20℃的雪原上测出，带差速锁的四驱车起步牵引力比没装的强60%。再说前后轮都带差速锁的车型，在急转弯时侧滑概率从40%降到8%。这就好比给四个轮子装了同步带，再厚的雪地也能稳稳踩住。