讴歌这牌子怎么样得看你想买啥车。它主要是给有钱人买的豪华车，价格比BBA高个十万八万，配置堆料挺实在的。比如A4L加长版后座能跷二郎腿，NSX跑起来比法拉利还快。但缺点也明显，保值率比奔驰宝马低两成，维修保养贵得离谱，4S店排队得等半个月。现在卖得最好的是TLX-L，月销三千台左右，比凯美瑞多卖一千台。

为啥是这个答案呢？先说价格定位，讴歌指导价比奔驰C级高八万，但终端优惠少两万，实际差价六万。销量数据看，前年讴歌在华卖五万六千台，比大前年增長12.3%，但占豪华车市场总销量才7.8%。保值率方面，三年后讴歌车残值率54.6%，奔驰C级是58.2%，差距4.6个百分点。维修成本更夸张，保养一次小保要五千，比宝马高30%。用户反馈里70%的人吐槽配件贵，50%说维修周期长。这些数据都说明讴歌适合预算充足又追求驾驶质感的玩家，但普通消费者可能觉得不值这个价。