贝纳利拉力车说白了就是小钢炮里的猛男，动力强但操控一般，适合新手练手，老手可能觉得普通。它家车开起来稳当，维修也方便，但弯道超车差点意思，赛道成绩也就中游水平。举个例子，去年WRC系列赛里，贝纳利车队拿过两次小分站冠军，但全年总排名还在前十之外。

为啥是这个答案呢？因为贝纳利拉力车主打性价比，就像大前年那款RCZ 300，2.0T发动机爆出300匹马力，扭矩400牛米，这数据看着猛吧？但悬挂调校偏家用，过弯极限比斯巴鲁翼豹低15%左右。更关键的是参赛历史，人家从2017年才正式进WRC，到现在也就拿过8次分站冠军，跟丰田、福特比起来差得远。不过要说维修成本低，确实，贝纳利车队去年换零件费用比福特少20%，这账算下来挺划算。适合预算有限又想玩拉力的，但别指望拿名次。