银钢发动机和宗申发动机各有各的看家本领，银钢的机器稳当省油，宗申的机器耐造好养活。骑过两者的老铁都说，银钢适合跑长途，宗申适合日常代步。银钢的DS150、DS200发动机转速转起来顺滑，百公里油耗能压到3.8升左右，宗申的SR150、SR200发动机排量更大，但油耗比银钢高0.5升左右，不过宗申的机器零件便宜，换次火花塞才20块钱。

为啥这么讲呢？因为银钢的发动机设计偏向欧洲风格，气缸压缩比压得低，虽然动力输出平缓，但省油特性明显。拿银钢DS150来说，它用的是单缸四气门水冷发动机，最大扭矩12牛米，转速在6000转就能爆发，适合长时间跑高速。宗申的发动机则是日系技术路线，SR150用的是双缸四气门水冷，最大扭矩14牛米，转速要8000转才能完全发力，这样设计虽然动力稍强，但油耗就比银钢高。根据中国摩托车协会大前年测试数据，银钢DS150综合油耗3.8升/百公里，宗申SR150则是4.3升/百公里。不过宗申的发动机寿命测试显示，SR150跑满3万公里后故障率比银钢DS150低15%，因为宗申的曲轴箱设计更厚实，连杆粗了2毫米。骑过两者的老铁都说，银钢机器小毛病多，但换件快；宗申机器容易养，但加油要勤快。