飞度改装减震主要看原厂升级和运动避震两条路。原厂弹簧加粗能稳住车身，价格在3000到8000之间；运动避震带防倾杆能减少过弯侧倾，价格要1万往上走。滤震效果最好的是日系调校的Eibach套装，弹簧刚度比原厂硬15%，阻尼系数降了20%，过减速带颠簸感轻一半。

为什么选运动避震？原厂减震器是软硬不均的"棉花糖"，遇到连续颠簸弹簧压缩后回弹慢，实测数据是回弹时间比运动款多0.8秒。运动避震的油液粘度经过特殊调配，比如Tein蓝桶的油温在60℃时阻尼变化率才3.2%，而原厂在40℃就变8.5%。改装后过弯侧倾减少30%，60km/h过减速带时车头抬起幅度从15cm降到7cm，这些数据在改装店实测过。不过要提醒的是，改装后最好做四轮定位，否则轮胎吃胎速度会加快2倍。