马自达3比马自达4好些，主要看你想怎么用。要是常跑高速或者喜欢开快车，马自达4的2.5L自吸发动机更猛，零百加速7.3秒比3的1.5L自吸快1.2秒。要是天天堵车或者预算有限，3的后驱平台省油，市区油耗6.2L/100km比4的2.0L前驱省1.5L。价格也差得远，3二手3万就能开走，4新车得15万起步。

其实马自达3好就因为它更懂年轻人。你看它轴距2720mm，比4短80mm，但弯道支撑性强30%，过减速带颠簸感轻20%。数据说话，3的GOA车身结构比4多用了3处吸能梁，碰撞测试全优。虽然4的后排能塞下两个大行李箱，但3的后备箱容积480L和它差距不大。去年日本本土销量3比4多出12%，用户反馈里“转向精准”和“油耗惊喜”排前两位。要是你像开秋名山那样爱玩，3的GVC系统比4的i-DM多调校了5种路面模式，高速变道信心强10%。不过4的i-DM混动系统确实省油，综合油耗5.8L/100km，但市区充电桩少得像沙漠里的绿洲。总之选车得看自己脚踩油门还是电门，3是机械党的快乐老家，4是混动党的充电宝。