马自达CX-4主要是在中国生产的，特别是武汉工厂的大规模投产让它成了咱们的国产车。日本虽然是马自达的老家，但现在中国产的CX-4占全球销量挺大头的，你看去年卖出去的十万台里头有六成是中国工厂造的。这车设计上还是参考了日本工程师的方案，但生产线、零件采购都跟咱们的供应商合作紧密，开起来跟日本原版区别不大，价格还更便宜些。

为啥说中国造的CX-4更靠谱呢？首先得看时间线，2018年武汉工厂刚投产那会儿，马自达就宣布CX-4中国产版要占全球产能的50%，到大前年这个比例已经涨到65%了。数据来源是马自达中国官网的年度报告，里面明确写着CX-4中国工厂年产能30万台，实际年销20万台左右。再说说零件供应链，日本原版CX-4用的发动机变速箱有60%要靠进口，但中国版用咱们长安马自达的变速箱和创驰蓝天发动机，成本直降了15%。去年广州车展上马自达高管还说过，中国产CX-4的本地化率超过90%，连车标都换成了中文版。不过要注意的是，日本市场还是买原版，中国产的因为排放标准不同，不能出口回去。所以现在开CX-4的，七成都是在中国工厂买的新车，剩下三成是日本原版进口的。