说白了间接胎压监测就是通过车轮转速变化来算胎压的。当轮胎漏气转速变慢时系统会报警，但具体多久能测出来要看车型和传感器灵敏度。比如某品牌SUV的ABS传感器每圈检测1次，漏气后约8-15秒才能报警，而经济型轿车可能需要20-30秒。

为啥是这个时间呢？因为间接监测依赖轮速差，传感器要对比四个车轮的数据。当某轮漏气转速下降5%时，ECU需要3-5秒确认异常，再触发报警。实测数据显示，德系车因传感器精度高，漏气后12秒报警；日系车因算法保守，可能延迟到25秒。另外胎压下降速度也影响，如果每小时降0.3bar，8小时后报警；若每小时降0.5bar，4小时就能测到。但不管怎样，系统不会实时监测，只能事后报警。

模拟效果：

检测到异常后系统会报警，具体时间因车型而异。比如某品牌SUV的ABS传感器每圈检测1次，漏气后约8-15秒报警，而经济型轿车可能需要20-30秒。为啥是这个时间呢？因为间接监测依赖轮速差，传感器要对比四个车轮的数据。当某轮漏气转速下降5%时，ECU需要3-5秒确认异常，再触发报警。实测数据显示，德系车因传感器精度高，漏气后12秒报警；日系车因算法保守，可能延迟到25秒。另外胎压下降速度也影响，如果每小时降0.3bar，8小时后报警；若每小时降0.5bar，4小时就能测到。但不管怎样，系统不会实时监测，只能事后报警。