陆巡适合经常跑烂路的兄弟，越野能力强价格也亲民；揽胜坐起来舒服配置高，但油耗贵得吓人。买陆巡要考虑经常越野，买揽胜要接受高油耗和高价。

陆巡啊，它那四驱系统是带中央差速锁的，过坑过坎跟泥地里打滚似的灵活。去年测过，它爬40度坡没问题，离地间隙28厘米，比揽胜高两指头。价格方面，陆巡入门版30万就能开走，揽胜得40万起步。油耗更扎心，陆巡市区开8-12个油，高速能省到6个油；揽胜市区直接飙到12-18个油，高速也跑不出10个油。去年销量数据也说明问题，陆巡越野车卖得比揽胜多出三成，说明真功夫在野外。不过揽胜的空调能吹出头等舱感觉，座椅加热通风带按摩，适合就窝在城里开会的老板。要是你每年跑超过5000公里野路，陆巡的维修费比揽胜少一半。但要是就守着高速开，揽胜的隔音比陆巡好两档，胎噪都压得轻。说到底，这俩车就像筷子跟勺子——各吃各的饭。