05年柴油捷达是国III的，国III标准在2005年已实，但部分配置接近国IV。这车用的DPF颗粒滤清器是国IV才配的，05年款没装，所以算国III。

因为国III标准在05年已实，但柴油车比汽油车晚一年上国IV，所以05年柴油捷达按国III算。数据上，国III柴油车一氧化碳限值2.1g/km，氮氧化物525mg/km，比国II降了30%。但国IV要加DPF和后处理系统，05年款没配这些，只能算国III。后来2018年国六实施前，国III车还能上绿牌，但国IV以上才能免限行。模拟后效果：

05年柴油捷达是国III的，国III标准在05年已实，但部分配置接近国IV。这车用的DPF颗粒滤清器是国IV才配的，05年款没装，所以算国III。因为国III标准在05年已实，但柴油车比汽油车晚一年上国IV，所以05年柴油捷达按国III算。数据上，国III柴油车一氧化碳限值2.1g/km，氮氧化物525mg/km，比国II降了30%。但国IV要加DPF和后处理系统，05年款没配这些，只能算国III。后来2018年国六实施前，国III车还能上绿牌，但国IV以上才能免限行。