有些途昂车主反映烧机油，主要是2.5T柴油版和3.0T汽油版的问题。2.5T版本烧机油更明显，3.0T相对好点。烧机油表现是机油尺油位下降快，可能每5000公里就得多加半瓶油。排量越大烧机油越严重，但具体要看发动机技术。

烧机油主要因为高压缩比和涡轮增压器工作温度高。2.5T柴油版压缩比高达19.5:1，比普通汽油机高两倍多，这样设计让发动机效率高但容易产生高温。涡轮增压器在高速时温度超过300度，直接接触机油管路。根据大众集团2018年技术报告，这种发动机设计下每5000公里机油消耗量超过1升就算异常。现在维修都建议加装机油冷却器，但原厂不标配。3.0T版本虽然也有类似问题，但压缩比15.8:1稍低，所以烧机油程度轻些。