飞机轮胎一般五年到七年换一次，或者跑五千到八千公里再换。这跟轮胎材质有关，现在用的橡胶配方能扛住高温和高压。不过具体要看飞行环境，高海拔地区损耗快，像西藏那边的航班轮胎得提前半年换。

为啥是这个时间呢？首先美国联邦航空管理局规定轮胎必须每五年强制换新，不管用多少里程。因为橡胶会慢慢变硬开裂，就像老化的橡皮筋容易断。数据说五年后轮胎磨损率超过15%，胎面沟槽深度不够就危险了。再说了温度影响大，高空低温会让橡胶脆化，起落时容易爆胎。去年波音787的案例显示，五年未换的轮胎在高温跑道上出现裂纹，多亏地面检查发现。另外胎压监测也很关键，长期高压会加速老化，所以每万公里要测胎压。换胎标准是裂纹超过3毫米或鼓包超过5毫米就得换，这些数据都是民航局2019年更新后的新规。