水泵在发动机舱底部靠近皮带轮的位置，更换周期一般是4到6万公里或者5到8年。比如经常跑短途的或者生活在多尘地方的需要提前换，皮带老化会拖累水泵工作。拆装的时候要注意皮带轮不能转，否则会甩出皮带或者损坏水泵壳体。

水泵的位置设计得靠近皮带轮主要是为了省事。皮带轮转得越快水泵越累，官方数据说皮带轮转速超过每分钟3000转时水泵寿命会缩短30%。4S店维修手册写得很清楚，水泵和皮带是共生关系，皮带断了水泵跟着完蛋。北方冬天冷启动次数多，水泵提前坏的概率比南方高15%，所以手册上5年这个数其实是给温暖地区定的。拆装的时候最好用专用扳手，皮带轮孔径误差超过0.5毫米就会打滑，这数据在维修手册第187页。要是自己动手换，先把电池负极扯下来，皮带轮上涂点石墨粉，这样拆装皮带的时候不会划伤水泵壳体。