十年宝马迷你啊，动力还行油耗高，外观经典内饰老，底盘漏油要小心。年均保养得花五千八，大修可能破万二。电路老化故障多，保值率低没面子，建议先看维修本。

这车啊开十年了，动力系统还能凑合用，1.6L自吸配5MT，城市代步够使唤。但油耗真不省啊，市区八到十个油，高速六到八个，比现在新能源车费油两倍多。维修成本高得吓人，年均五千到八千，电路老化故障率比新车高三成，去年车主反馈里漏油案例占四成。保值率更惨，三年后每年贬值五到八千，十年车龄只剩三成残值。最要命是底盘件，悬挂胶套老化更换一次得两千，变速箱油十年不换准出问题。所以啊，想买得先查维修本，电路老化得测，底盘漏油得补，否则后头维修费能买辆二手电车了。

这车十年了啊，动力还行油耗高，外观经典内饰老，底盘漏油要小心。年均保养得花五千八，大修可能破万二。电路老化故障多，保值率低没面子，建议先看维修本。这车开十年了，动力系统还能凑合用，1.6L自吸配5MT，城市代步够使唤。但油耗真不省啊，市区八到十个油，高速六到八个，比现在新能源车费油两倍多。维修成本高得吓人，年均五千到八千，电路老化故障率比新车高三成，去年车主反馈里漏油案例占四成。保值率更惨，三年后每年贬值五到八千，十年车龄只剩三成残值。最要命是底盘件，悬挂胶套老化更换一次得两千，变速箱油十年不换准出问题。所以啊，想买得先查维修本，电路老化得测，底盘漏油得补，否则后头维修费能买辆二手电车了。