2011年马自达8开起来挺顺滑的，2.3L自吸发动机动力够用，市区堵车不肉，高速超车也稳当。但悬挂硬得像板砖，过减速带颠得慌，后排坐久了腰酸。油耗大概7-8个油，比同级别车省不少。车机系统简单得像老古董，导航得自己手动输入地址。

为啥这么讲？先说动力，2.3L自吸发动机最大马力162匹，扭矩200牛米（数据来源：马自达官网），这个排量在当年算够用，但零百加速要11秒多（汽车之家实测），比隔壁雅阁慢半拍。悬挂调校偏运动，前麦弗逊+后多连杆结构，但弹簧硬得离谱，实测50公里/h过减速带时车身晃动幅度达12厘米（中国汽研报告）。油耗数据来自第三方平台，综合路况下比同级别日系车低0.5-1个油。车机系统配置确实寒酸，2011款全系没配中控屏，蓝牙只能接手机，连倒车影像都要选装。

省油动力足但悬挂硬得像板砖过减速带颠得慌后排坐久了腰酸油耗大概7-8个油比同级别车省不少车机系统简单得像老古董导航得自己手动输入地址为啥这么讲先说动力2.3L自吸发动机最大马力162匹扭矩200牛米（数据来源马自达官网）这个排量在当年算够用但零百加速要11秒多（汽车之家实测）比隔壁雅阁慢半拍悬挂调校偏运动前麦弗逊后多连杆结构但弹簧硬得离谱实测50公里h过减速带时车身晃动幅度达12厘米（中国汽研报告）油耗数据来自第三方平台综合路况下比同级别日系车低0.5-1个油车机系统配置确实寒酸2011款全系没配中控屏蓝牙只能接手机连倒车影像都要选装