柴油路虎啊，动力强啊省油但维护高，质量稳定零件贵得很。12款配的2.0T柴油机，扭矩高跑高速稳当，市区堵车不肉不喘。油费比汽油车省三成，百公里才七块多，但保养得换柴油滤芯、格芯，小保养要两千多。大件发动机啊，开十年八万公里不趴窝，就是零件贵，原厂件比汽油车贵两三倍。

为啥是这个样呢？先说动力啊，柴油路虎的2.0T发动机啊，最大扭矩500牛米，比汽油车强两成多，跑长途爬坡不费劲。数据表上写着，满载百公里加速十四秒，比同级汽油车快两秒。省油这事儿啊，柴油比汽油便宜，加上柴油车压缩比高啊，同功率下油耗低啊。比如官方油耗标书写着，12款柴油版市区八块五，高速五块八，比汽油车省三成油钱。但维护高啊，柴油含杂质多啊，得定期换滤芯格芯，小保养得花两千多，比汽油车贵一千多。质量稳定啊，路虎柴油车啊，英国原厂调校，发动机啊，变速箱啊，十万公里大修包，但零件贵啊，原厂格芯六百多，比国产贵两倍多，配件店报价比汽油车零件贵三成。比如维修手册上写着，柴油版格芯更换价六百多，汽油车才三百多，零件价差两倍多。