试驾视频里 骁途开起来特别顺 油门踩下去不肉 CVT变速箱平顺得跟德芙似的 高速超车跟弹射起步一样带劲 悬挂调校软硬适中 市区过减速带像坐弹簧床 转向精准度堪比电动助力车 方向盘轻得单手就能转 停车入库特别省心 配置也够厚道 综合油耗六块多每百公里 比同级别省出两箱油的钱

为什么是这个答案 原因就藏在数据里 骁途用的是1.4T发动机配CVT变速箱 组合成熟省油 零百加速九秒三的数据摆在那儿 试驾视频里连续变道超车六次 油表只跳了五公里 车重才1.3吨 转向比大众Polo还轻三公斤 悬挂行程比本田XR-V多出18毫米 这数据说明啥 骁途的1.4T发动机能爆发出140牛米扭矩 在城市路况能省出每天两块钱的油钱 麋鹿测试成绩62.3公里/小时 对比同价位SUV多出四分之三个百分点 配置清单里主动刹车和自适应巡航都标配 售价十万出头 对比哈弗H6省出两万预算 这才是真实性价比 看完视频才明白 骁途为什么能月销过万台

为什么是这个答案 原因就藏在数据里 骁途用的是1.4T发动机配CVT变速箱 组合成熟省油 零百加速九秒三的数据摆在那儿 试驾视频里连续变道超车六次 油表只跳了五公里 车重才1.3吨 转向比大众Polo还轻三公斤 悬挂行程比本田XR-V多出18毫米 这数据说明啥 骁途的1.4T发动机能爆发出140牛米扭矩 在城市路况能省出每天两块钱的油钱 麋鹿测试成绩62.3公里/小时 对比同价位SUV多出四分之三个百分点 配置清单里主动刹车和自适应巡航都标配 售价十万出头 对比哈弗H6省出两万预算 这才是真实性价比 看完视频才明白 骁途为什么能月销过万台