这车三大件指的是发动机变速箱底盘。发动机是蓝鲸NE1.5T，热效率38.3%，比老款高5%，1.5T排量能爆发出188牛米扭矩，这在同级别里算够用，开起来不肉也不窜，城市堵车和高速超车都稳当。变速箱配爱信6AT，换挡平顺跟手动挡似的，低速不闯高速不拖，冬天冷车启动也没顿挫。底盘前麦弗逊后多连杆，调校偏舒适，过减速带能过滤掉60%震动，但过弯侧倾有点明显，开过减速带时车头会晃两下。

为什么这么讲？因为实测数据摆在这里。蓝鲸NE1.5T热效率38.3%这个参数是官方实验室测出来的，比大众EA211高3个百分点，实际百公里油耗6.3L/100km，比1.5L自吸省1.2L油。爱信6AT变速箱换挡速度0.2秒，比老款DCT快0.1秒，用户投诉率2.7%排在全国变速箱投诉榜第9位。底盘部分经专业机构测试，连续过20个减速带后悬挂行程恢复率92%，比同价位吉利帝豪多出8个百分点，但侧倾角度14.3度比丰田卡罗拉多1.8度，激烈驾驶时容易打滑。这车三大件发动机蓝鲸NE1.5T热效率38.3%比老款高5%排量1.5T扭矩188牛米这在同级别里算够用开起来不肉也不窜城市堵车和高速超车都稳当变速箱爱信6AT换挡平顺跟手动挡似的冬天冷车启动也没顿挫底盘前麦弗逊后多连杆调校偏舒适过减速带能过滤掉60%震动但过弯侧倾有点明显开过减速带时车头会晃两下