宝骏560的减震改装主要看悬挂类型和配件质量，原厂是扭力梁配减震器，过减速带容易晃。改装后换成独立悬挂，弹簧变硬，减震器升级液压款，车身稳当多了。悬挂行程延长到180mm，比原厂多出30mm，能更好地吸收震动。

因为原厂减震器用的是橡胶材质，阻尼系数只有1800N·s/m，遇到颠簸时回弹慢，导致车身晃动多。改装后换成液压减震器，阻尼系数提升到2200N·s/m，同时弹簧刚度增加15%，这样在过减速带时，悬挂行程延长到180mm，比原厂多出30mm，能更好地吸收震动。实测改装后60km/h过减速带，车身振幅从3cm降到了1.5cm，高速过弯侧倾减少20%。不过改装要花8000-12000元，得看预算和路况需求。