看那个雪地迈腾视频啊，车开得挺稳当的。四驱系统反应快，雪地抓地力强，车身稳定系统还能自动调整动力分配。驾驶员特意压低胎压，雪地纹丝不动。后驱车容易甩尾，但迈腾的电子助力转向和陡坡缓降配合得不错，下坡时自动控制速度。轮胎花纹是米其林Primacy 3，冰面防滑效果看得见。

为什么这么讲呢？因为实测数据显示，迈腾四驱系统在雪地启动时间比普通后驱车快0.8秒（数据来源：前年德系车冰雪测试报告）。雪地胎压每降低0.2bar，抓地力提升15%（中国汽车工程研究院大前年数据）。虽然迈腾2.0T低功率版零百加速8.6秒，但雪地模式介入后动力输出降低30%，转速控制在2000转以下，既省油又安全。视频中那个连续弯道，前驱车侧滑三次，迈腾靠ESP及时介入只晃了两次。不过要注意的是，雪地行驶时方向盘转向比平时重30%，新手最好用低速二挡起步。后视镜显示车距时，雪地反光会影响判断，所以驾驶员都离前车保持50米以上。视频中那个下长坡的片段，电子手刹在40km/h自动锁止，比老款早了2秒反应。