cx4越野性能一般般，离地间隙180mm，适合野路玩玩，复杂地形得悠着点。四驱系统是适时四驱，没有后桥差速锁，过弯容易打滑，但城市烂路能自动分配动力，省油省心。

离地间隙180mm比普通SUV高，但比硬派越野车低，野地爬坡能应付碎石路，遇到泥坑或陡坡就吃力。四驱系统是适时四驱，没有后桥差速锁，过弯容易打滑，但城市烂路能自动分配动力，省油省心。数据上cx4最大爬坡角度35度，接近角23度，离去角30度，这些数值在同级车中算中等偏上，但离硬派越野车还有差距。比如离地间隙比哈弗H6高5mm，但比Jeep指南者低20mm。后桥差速锁缺失让脱困能力受限，实测30度斜坡能上去但下坡易打滑。适时四驱在铺装路面油耗比两驱低0.8L，但非铺装路面油耗增加1.2L。综合来看cx4适合周末短途越野，长途穿越得搭配合适的改装件。