CX70这车进藏得看路况和驾驶习惯。动力够用但油耗高，悬挂偏硬颠得慌，离地间隙够用但碎石路容易托底。油箱能跑600公里够纵深，但爬坡得降档。

为啥这么讲呢？首先看动力，2.0T发动机175马力配5AT，海拔4000米后扭矩掉得厉害。实测数据：原厂数据最大扭矩350牛米，实际进藏时海拔5000米只剩200多牛米，这时候爬二坡得用二挡三挡交替。油耗更扎心，市区综合8个油，进藏高速跑9.5个油，走烂路直接破12。悬挂方面，前麦弗逊+后多连杆，空载离地间隙220mm，但满载时只有190mm，过碎石路容易刮蹭底盘。去年有车主在怒江72拐实测，40km/h过弯侧倾角15度，比CR-V多3度。更关键的是变速箱，5AT在低档位换挡有半秒延迟，遇到长坡容易闯车。油箱50升加92号油，满油续航能到680公里，但进藏得备两箱油。综合来看，适合轻度进藏玩玩，重载长线还是得换专业越野车。