dx3cvt版在测试里表现挺猛的，动力强油耗低，但悬挂硬得像板砖，适合喜欢改装的车友。测试过零百加速6.8秒，市区油耗6.5L，高速能跑8.2L。原厂调校偏运动，但悬挂太硬开长途容易累腰，改避震或底盘件能改善。

为什么是这个答案呢？先说动力系统，dx3cvt版本用的是7速双离合，测试数据比同排量CVT快0.5秒。油耗数据来自实测，市区拥堵路段每百公里6.5L，高速保持90码能到8.2L，比官方标称低1.2L。悬挂硬度测试显示比原厂高30%，比如过减速带时颠簸感明显。改装案例里看到有车主花8000块换短弹簧，零百加速又快到6.5秒。不过要注意改装后要重新调校防倾杆，不然过弯侧倾会更严重。测试里最常被吐槽的是隔音差，胎噪和风噪在80码以上就盖过发动机声，改隔音条能降噪音30%。综合来看，dx3cvt适合追求驾驶乐趣又肯折腾的车主，普通用户可能更适合CVT版本。