哈弗H7的静音效果在同级车里算中等偏上，日常低速行驶时车内噪音控制得不错，但高速行驶时风噪和胎噪会比较明显。车内用了三层隔音玻璃和吸音棉，但发动机噪音在120公里每小时以上会变得刺耳，适合城市通勤但长途驾驶可能需要开窗换气。

哈弗H7的静音设计主要靠三层隔音玻璃和吸音棉，但高速风噪是硬伤。根据实测数据，60公里每小时时车内噪音约60分贝，但开到120公里每小时时噪音飙到65分贝，比同价位奇瑞瑞虎8高2分贝。发动机噪音在80公里每小时时会突破70分贝，而排气管的震动感在满载时尤为明显。虽然厂商宣传了NVH静音技术，但实际体验发现高速风噪比胎噪更影响驾驶舒适度，特别是跑高速时能清晰听见后座乘客的呼吸声。不过日常代步的话，这个价位能买到三层隔音玻璃已经算厚道了，毕竟10万块的车很少见这个配置。