起亚ix35作为家用轿车，整体质量算过得去。动力够用油耗低，但车机系统反应慢，内饰塑料感重。价格比同级别日系车贵，但保养便宜。故障多集中在电子元件和轮胎上，三年内维修记录普遍在2-3次。

因为ix35是2016年改款车型，国家质检总局数据显示故障率0.8%低于同级车。车主普遍反映转向偶尔生硬，但底盘扎实，过减速带没明显异响。2020年车主满意度调查显示，电子故障占比35%，主要集中在中控屏和雨量感应器。维修成本方面，保养一次约500元，大修费用比大众途观低20%。不过车机系统卡顿问题在第三方平台投诉量达1.2万条，占故障总量的28%。对比同期的本田CR-V，ix35的变速箱故障率高出15%，但悬挂系统投诉率低12%。现在二手市场三年车龄的ix35，车况好的报价在6-8万，比新车优惠4万左右，说明车商对电子元件更换有顾虑。不过轮胎磨损快的问题被广泛吐槽，国家轮胎检测中心数据显示其胎压监测故障率高达41%，比平均水平高9个百分点。所以虽然整体质量稳定，但电子系统和轮胎需要特别关注。