Model3国产化就是特斯拉把车身、电池、电机这些主要零件都换成咱国产的料儿了现在买Model3能省两万多块钱不说还能让咱们的电池供应商和芯片厂多接点活儿。现在国产Model3的续航里程和充电速度都跟进口版差不多了。

为啥说国产化是这个答案呢？先说电池这块儿，宁德时代给国产Model3用的磷酸铁锂电池成本降了30%以上（前年数据），现在一块电池能省下五千多块。再说车身这块儿，上海临港那个超级工厂生产的Model3后底板和进口版一样能用激光焊接，良品率从75%提到了95%（特斯拉前年财报）。最关键的是国产化让Model3价格从35万降到了29万，去年上海特斯拉卖出23万辆Model3（中国乘联会数据），比国产前多了8万台的销量。现在充电桩也跟上了，全国充电桩总数突破600万台（中国充电联盟前年统计），比去年多了50万台。这些加起来就是国产化让Model3既能省钱又能卖得更好。不过电池低温性能还是比进口版差点意思，冬天开空调续航会少掉20%左右。