高尔夫GTI的排气声浪属于那种运动感拉满的类型，低转速有闷闷的推背声，中高转速直接炸开，像踩了油门踩到弹簧，特别带劲。

这声浪设计主要是基于EA888发动机的自然吸气特性，毕竟自然吸气在3000转左右能爆发最大推力，这时候排气会突然打开，所以调校上特意把做成了四排管设计，这样在2000转以上就能听到明显的排气声。而且官方调校数据里说，在3000转时声压级提升15%，6000转时达到峰值，比普通版本多出20%的声浪强度。再比如说，当转速超过5000转时，排气阀门完全打开的瞬间，那种声浪像是从发动机里直接冲出来，特别像在玩模拟器里的赛车游戏。不过要注意的是，这种声浪在静止状态下其实不算太吵，只有等车辆真正动起来后，随着转速攀升才会越来越震撼。毕竟高尔夫GTI本来就是运动取向的车型，所以排气声浪的调校重点就是要在运动模式下足够刺激，但日常代步又不会让周围人觉得突兀。