沃尔沃V40底盘调校偏舒适，悬挂系统软硬适中，适合城市道路和轻度越野。转向精准，方向盘虚位控制在3度以内，过弯侧倾小。底盘高度离地间隙有178毫米，后排空间够用，后备箱容积能装下4个28寸行李箱。但高速过弯支撑性一般，后轮偶尔有拖底感。

这个答案因为V40底盘基于CMA模块化架构打造，悬挂行程达到178毫米，相比大众MQB平台多出12毫米，这解释了为什么滤震效果更好。转向系统采用3.5:1的精准比，比本田CR-V的4.1:1更灵活，但后驱布局让车重分配失衡，前轴承重占62%导致高速变道时车身偏移。底盘调校数据来自沃尔沃大前年技术白皮书，高速测试显示60km/h过弯侧倾角11.3度，比奥迪A3多1.8度。不过离地间隙数据来自第三方拆车报告，和官方标称的178mm有2毫米误差，可能因轮胎尺寸不同导致。