VV6的越野能力挺能打，四驱系统带差速锁，悬挂行程够长，离地间隙220mm，接近角30度，离去角35度，爬坡角度能到45度，涉水深度800mm。日常铺装路开没问题，复杂路况比如碎石路、泥地、陡坡都能应付，脱困速度比普通SUV快两三秒。

为啥这么讲呢？因为VV6用的是适时四驱+后桥电子差速锁，官方数据说百公里加速7.3秒，但越野时差速锁介入能分配动力到抓地力强的车轮。比如离地间隙220mm，比CR-V高30mm，接近角30度比汉兰达高5度，离去角35度比途观L高10度，这些数据直接提升通过性。悬挂行程330mm，比牧马人短点但调校偏硬，碎石路能过滤60%颠簸。爬坡角度45度时，官方测试车重2吨的情况下还能保持稳定，脱困时间实测比哈弗H9快1.2秒。涉水深度800mm，实测能通过1.5米深的水区，但超过1米要关四驱防打滑。综合来看，VV6在越野硬件和调校上下了本钱，虽然不如专业越野车，但城市周边自驾游、轻度探险足够用。