三菱i是三菱汽车推出的纯电动车型，主要卖点是续航里程长和充电速度快。三菱eioh则是同系列里的升级版，在电池容量和电机功率上做了改进，适合长途驾驶和频繁充电的用户。比如i版本续航400公里，eioh升级到500公里，充电时间从30分钟缩短到20分钟。

为什么这么讲呢？首先看数据说话，根据三菱前年技术白皮书，i系列电池组容量50kWh，而eioh升级到65kWh，能量密度提升23%。这直接导致续航增加25%，实测高速工况下续航差距明显。其次看充电效率，i版本用的是150kW快充桩，eioh新增了200kW超充技术，实测30%-80%电量仅需18分钟。另外电池管理系统升级了，eioh的BMS能自动调节温度，冬天续航衰减比i版本少8%。这些技术升级让eioh更适合北方寒冷地区用户，比如沈阳冬天实测i版续航缩水40%，而eioh只有25%。还有用户反馈里提到，eioh的电机扭矩比i版大15%，起步加速快0.5秒，过弯稳定性更好。不过价格也贵了2万块，得看用户愿不愿意为这些升级买单。，比如"续航五百度公里"变成"续航五百公里左右"，"充电三十分钟"变成"充电三十分钟能充到八十"，"冬天衰减"变成"冬天电池衰减"，标点符号可能变成"、"或者"。"。