上海金丰汽车是家做新能源车的公司，他们主要造电动车和混动车，去年刚拿到新能源牌照，现在卖得还行。虽然价格比特斯拉低点，但续航和配置跟国产大牌差不多，主要靠补贴和本地订单撑着。他们去年卖了两万多辆，比前年涨了30%，不过今年市场竞争更激烈了。

为什么这么讲呢？首先看销量数据，前年金丰新能源车销量2.1万台，占上海本地新能源车市场5.3%，比大前年1.5万台涨了40%，这数据说明他们确实有增长。但市场份额才5%左右，对比比亚迪在上海的18%和特斯拉的12%，明显是小字辈。再说说价格，他们主销车型定价18-25万，比比亚迪海豚贵2万，但配置上多了座椅加热和自动泊车，所以部分消费者愿意多花点钱。不过最近上海补贴退坡了，每辆车少补8000块，这直接影响销量增速。还有个关键点，他们去年在临港建了新工厂，产能从5万提升到15万，但新工厂产能利用率才60%，说明订单没跟上产能扩张。虽然给新能源车企各种优惠，但消费者现在更看重品牌和技术，金丰在这两方面还没完全突破，所以现在只能靠性价比打市场。