丰田和大众技术各有看家本领。丰田靠混动省油耐用，大众靠电动平台性能猛。丰田的油电混动卖得最火，大众的电动车跑得最快最稳。

丰田的混动技术已经迭代到第五代了，现在市占率超过40%。前年全球卖出去的混动车里，丰田独占三成。他们用THS系统让发动机和电机配合得特默契，市区开每公里才5毛油费。大众的MEB平台去年在欧洲卖出了120万辆，比特斯拉Model 3多出五成。他们给ID.4装了800V快充，充电15分钟能跑300公里。不过大众的电动车电池成本比丰田高15%，毕竟要配大屏幕和智能座舱。丰田每年研发投入200亿，大众则是300亿，但丰田把钱全砸在混动优化上，大众就敢把MEB平台做到每台车减重300公斤。现在丰田混动卖8万就能开，大众纯电起价12万，这就是技术路线不同的结果。