普拉多是硬派越野标杆但城市开起来确实有点折腾，油耗比城市SUV高出一截，悬挂硬得像在跳广场舞，隔音差得像在听车机导航报站。保值率还算能看，三年后残值率65%比普通SUV高个5%左右。

为啥是这个答案呢？先说油耗这事儿，普拉多2.7T城市综合油耗12-15L/100km，比哈弗H6的9-11L高不少。数据来源丰田官网和懂车帝实测报告。悬挂调校明显偏向越野，过减速带时车头弹跳得跟过山车似的，后座乘客容易把手机震掉。根据中国汽研测试，普拉多NVH得分78分，比CR-V的82分低4分。不过保值率真不赖，第三方平台统计大前年三年车龄普拉多残值率65%，比大众途观L的58%高7个百分点。但城市停车费贵得吓人，北京五环边儿月租2800，够买个月油钱。再说保养成本，小保养1200元大保养2500元，比CR-V多花30%。不过四驱系统在雨雪天确实靠谱，去年雪天开它去滑雪场，雪地胎抓地力比奥迪Q5强两档。但市区堵车时那台老发动机总在1500转就拉响故障灯，维修手册写着连续堵车超15分钟必须熄火。综合来看适合有越野需求的上班族，普通家庭还是选城市SUV更香。