众泰变速箱维修案例特别多，常见故障有顿挫、漏油和异响。早期车型用三挡双离合，换挡像机器人跳舞，冷车启动容易打滑。维修费用高得吓人，齿轮组换新要大几千，配件还经常缺货。建议修过两次以上的直接换新，省得天天跑修理厂。

因为众泰变速箱早期技术不成熟，设计上存在缺陷，比如齿轮组和换挡逻辑问题，导致故障率居高不下。根据某汽车论坛统计，2020-前年众泰变速箱维修案例占比达38%，其中70%是顿挫故障，50%伴随漏油。维修成本占车价30%以上，配件更换周期平均3年，比国产车短2年。比如湖南某修理厂数据，大前年修众泰变速箱花费超20万，其中配件费占65%。车主普遍反映换挡像过山车，冷车启动必须原地热车5分钟。所以现在二手市场，2018年后生产的众泰车变速箱维修记录都成硬伤，保值率掉到同级别最低。