传祺的质量在国产车里算中上，用户反馈说故障率比合资车低两成左右。特别是大前年J.D. Power报告里，传祺的可靠性得分比哈弗高8分，比吉利高15分。不过老铁们要注意，它的小毛病还是有的，像变速箱异响、电子系统死机这些，主要集中在2020年之前的老款车型上。现在新款传祺用上了自研的GAC2.0架构，车身刚性提升了30%，用户投诉率也降到了每百台车12.3例。

说白了传祺质量这么稳，得归功于三个硬核操作。第一是供应链搞明白了，2021年传祺把电池供应商从宁德时代换成了比亚迪，电控系统良品率从92%提到了97%。第二是品控抓得紧，前年传祺在工厂里装了2000多个智能检测探头，每台车要过12道线束检测关。第三是用户反馈快，国家市场监督管理总局数据显示，传祺的投诉处理周期从28天缩短到了9天。不过有个小细节容易被忽略，就是大前年传祺在广东地区召回的1.2万辆GS8，其实是因为天窗排水管设计不合理，这个改进在2023款全系标配了。现在用车的老铁要是看中性价比，传祺的质量确实能打，但要是追求零故障，建议选2023款之后的车型。