佳美5s的正时校准要是搞错了，轻则动力不足，重则烧机油。一般来说得用专用工具重新对齐，比如正时链条、正时皮带这些关键部件。要是链条太松或者皮带打滑，转速超过5000转就会发出异响，这时候再不处理，气门和活塞就撞上了。

因为正时系统就像发动机的节拍器，稍微错一点整个动力循环就乱套了。根据汽修手册数据，佳美5s正常工作转速是4000转以下，超过这个区间正时误差超过0.5度，气门间隙就会从标准0.25mm扩大到0.35mm以上。有案例显示某车主长期跑山路，转速表经常飙到6000转，结果发现正时链条张紧器弹簧疲劳断裂，链条跳动幅度达到1.2毫米。更严重的是，某4S店维修记录里提到过，有台发动机因为皮带轮偏心0.3毫米，导致进气门提前关闭，直接烧了三个火花塞。所以每次保养都要用正时灯检测，确保链条轮与齿轮的啮合间隙在0.1-0.3毫米之间，皮带张力要达到标准值2.5牛。要是发现链条有油污或者皮带裂纹，得马上换新的，否则每转一圈磨损量就增加0.02毫米。