用全合成Cvt变速箱专用油可以延长换油周期到1万公里以上，比矿物油多出50%时间。低温启动快不结胶，高温运行稳定不漏油，还能减少金属磨损。虽然价格贵30%左右，但省下的保养次数足够抵消成本。

因为Cvt变速箱结构精密，齿轮组间隙只有0.1毫米。全合成油流动性比矿物油高40%，冷启动时油膜形成速度加快3倍。美孚测试数据显示，使用全合成油后离合器片磨损量减少28%，换挡顿挫概率下降65%。日本JASO标准规定，Cvt变速箱油必须含PAO+酯类，这类成分高温稳定性比普通酯类高2个等级。虽然初期投入多，但每万公里节省2次保养，综合成本反而比矿物油低15%。