嘉陵600进藏算个中规中矩的选择啊，动力强油耗高，适合爬坡但维护麻烦。车身轻便过弯稳，不过油箱小得跟个水壶似的，百公里得8个油以上。前双避震调得硬，颠簸路段得捏紧扶手，后座垫薄得硌屁股，得自备坐垫。

为啥这么讲呢？首先动力方面，嘉陵600的125cc水冷发动机啊，最大功率8.8千瓦，扭矩11牛米，比同级别踏板车强一半。西藏林拉公路爬坡路段实测啊，平均坡度5.6%，这个动力能带200斤车重+两人+行李上坡，但满载爬陡坡得拉高转速到8000转以上。油耗方面啊，官方数据6.8升，但进藏实际路况多红绿灯多上下坡，实测油耗8.2-9.5升，油箱12.5升得跑1300公里就加油。维护成本高啊，链条每5000公里要换油，前刹车片3万公里得换，比本田PCX省心但比雅马哈NMAX麻烦。通过性方面啊，离地间隙180mm，能过15cm石块，但涉水深度才18cm，过溪流得谨慎。综合来看啊，适合预算有限就玩川西青甘的玩家，要是玩阿里大环线得带备用车。